Виды лобовых стекол

Виды лобовых стеколВиды лобовых стекол

Сейчас существует множество разновидностей лобовых стекол, и все они отличаются от простых стекольных изделий, используемых в быту. В первую очередь, это обусловлено рядом требований к безопасности, а также повышенными нагрузками, приходящимися именно на лобовое стекло.

Материалы лобовых стекол

По материалу можно разделить существующие автомобильные ветровые стекла на

  • Сталинит
  • Дуплекс
  • Многослойные пакеты
  • Триплекс

Сталинит представляет собой устаревший материал, на данный момент, редко использующийся непосредственно для боковых стекол – чаще всего из него выполняют боковые и задние стеклопакеты автомобиля. Несмотря на то, что этот материал обладает хорошей прочностью и легко крошится на мелкие и не острые осколки, он не обеспечивает удержание самих осколков и разбившего стекло предмета.

Дуплекс – это стеклопакет из непосредственно самого стекла и специальной фиксирующей осколки пленки. Он также считается относительно устаревшим материалом, но его легко можно встретить на старых автомобилях или среди бюджетных китайских лобовых стекол для замены.

Триплекс – это многослойный стеклопакет из нескольких компонентов – в нем применяется одновременно несколько стекол и удерживающих пленок. Этот материал используется в производстве большинства современных автомобилей.

Многослойные специальные разновидности применяются при производстве автомобилей VIP-класса и бронированных авто. Они могут обладать различными характеристиками, но, неизменно – высокой ценой.

Другие разновидности автомобильных стекол

Помимо материала, отличаться между собой лобовые стекла могут и по наличию других элементов – тонировки, обогревательных нитей, датчиков дождя и света, противоультрафиолетового и антиинфракрасного напыления – все зависит от непосредственной комплектации вашего автомобиля и необходимых характеристик.

Защита от ультрафиолета позволяет обезопасить зрение водителя от солнечного излучения, так как свет может частично линзироваться за счет изогнутой поверхности стекла. Защита от инфракрасного излучения спасает салон от чрезмерного нагревания в летнее время года, специальные датчики позволяют использовать автоматически различные функции автомобиля – включать габаритные огни и фары в темное время суток и дворники – во время дождя или снега. Обогревательные нити чаще всего располагаются по периметру, вне зоны обзора и позволяют значительно упростить очистку автомобиля от наледи, снега и инея.