Автостекла для МАН

Автостекла для МАН

Автостекла для МАН бывают лобовыми, задними и боковыми. Если на автомобильном стекле внезапно появляются трещины, оно нуждается в безотлагательной замене. Когда замена произведена, в течение суток вы должны будете воздерживаться от следующих действий:

• мытье транспортного средства на мойке под давлением;
• размещать пропуск либо талон ГТО под автостеклом;
• ставить авто на подъемник для выполнения ремонта;
• передвигаться на скорости, которая больше шестидесяти километров в час;
• располагать свой автомобиль на бордюре, в противном случае это может стать причиной перекошенной конструкции кузова;
• снимать скотч.

Стекло лобовое на МАН создают на основе натуральных компонентов, в числе которых доломит, песок, кальцинированная сода и известняк. Автостекла могут быть ламинированными и закаленными. Каленая продукция, называемая «сталинит», используется в боковых и задних проемах транспортного средства. Ламинированное изделие – это триплекс, который применяется для лобовых стекол.

Стекла боковые и задние производят при помощи печей. В самом начале стандартное стекло размещается на специальных роликах, далее оно транспортируется через разогретую зону в пресс-форму, расположенную на «наружной» стороне. После нагревания стекло прогибают под давлением в нужных местах, а для контроля глубины провисания применяются ролики. После принятия стеклом необходимой формы его требуется закалить, после чего подвергнуть охлаждению.

Автостекло часто создается на базе уникальных технологий, благодаря чему оно при разрушительных внешних воздействиях не распадается на миниатюрные осколки. Если оно и разлетится, то осколки будут тупыми и не несущими угрозы человеческому здоровью. Автомобильные стекла могут иметь разную форму. Это полностью зависит от модели MAN. На этапе изготовления стеклам придают форму, которая идеально подходит под конструкцию кузова.

Лобовое стекло на MAN

Лобовое стекло изготавливается на основе технологии «триплекс», подразумевающей склейку двух тонких стекол посредством специальной пленки. Во время производства такого стекла используются печи и прессы. Ламинированное стекло является гарантом высокой безопасности, потому что при его разрушении осколки надежно удерживаются «клейкой» пленкой.

Боковое стекло на MAN

Боковое стекло имеет высокие показатели прочности, но для продления срока его эксплуатации необходимо грамотно за ним ухаживать. Требуется, чтобы автостекло было не загрязненным. Чтобы удалить грязь, требуется прибегнуть к помощи бесконтактного способа – мойки под давлением. Нельзя растирать грязь при помощи сухой тряпки. Для снижения трения желательно применять автокосметику. Есть множество полиролей для стекла.

Заднее стекло на MAN

Заднее стекло обязано гарантировать безопасность людей, которые находятся на задних сидениях автомобиля. Автовладелец обязан соблюдать аккуратность в обращении с этим изделием, следить за тем, есть ли трещины на стекле, не допускать неблагоприятных механических воздействий. При повреждении стекла замену произвести нетрудно, если за дело возьмутся профессионалы. Заменяя автостекло, специалисты строго соблюдают определенную последовательность действий, установленную производителем.